告别大成长时代!上汽预测2011年中国汽车市场将仅增74%

告别大成长时代!上汽预测2011年中国汽车市场将仅增74% 有鉴于中国汽车市场的蓬勃发展,全球各主要汽车场都已加入当地生产的布局。 上海汽车是目前中国境内规模最大的汽车企业集团,在上週所召开的股东会上曾公开表示,预计中国在2011年的汽车销售量规模将达到1,970万辆的水準,较去年同期仅成长约7.4%,相较于过往近10年几乎每年都有高达2位数的成长幅度来说,也似乎说明了中国汽车市场的成长脚步已有逐步放慢的趋势。而且此一预测比起原先市场普遍预期的10%还要来的更低一些。
告别大成长时代!上汽预测2011年中国汽车市场将仅增74% VW Lavida是当前中国汽车市场最受买家欢迎的车款,正是VW与上汽集团合作的心血结晶。 上汽进一步表示预估2011年中国的乘用车销售为1,300万辆,增幅约为9.5%,但商用车的规模则为670万辆,逞长幅度仅为3.6%。而从目前的销售情况来看,上汽的表现在现阶段还略优于原先的评估,因此对于上汽集团本身的预测仍保持在400万辆的水準不变。
虽然目前中国地区的经济情势仍然相当看好,但汽车市场却蒙受着许多不利的因素,例如北京地区实施的「限牌令」、货币政策的紧缩、消费者信心下滑与油价逐渐上涨等等,再加上日本大地震导致部分车厂的零件供应大受影响,都是导致汽车市场成长受限的负面因素。
事实上,1999年时中国汽车市场的规模还不到200万辆,但是历经近10年、每年超过2位数的快速成长后,在2008年已经来到934万辆的水準(期间只有2008年因为金融风暴的冲击、成长幅度为6.7%),而且在2009年甚至异军突起,以突破千万辆的市场规模超越美国市场,成为全球最大汽车市场并保持至今,2010年甚至还能交出32%的巨幅成长。
而根据「中国汽车工业协会」的统计资料显示,1-4月的中国汽车累积销售量为653.4万辆,较去年同期仅有6%不到的成长幅度,而且4月份甚至还出现0.25%的衰退,而且估计5、6月份汽车销售成长幅度恐怕也不尽理想。
有趣的是,国际知名的商业谘询机构Alix Partners,在6月1日却发表报告乐观的指出,中国汽车市场虽然在现阶段出现成长迟缓的现象,但预料直到2016年仍将维持高达15%的年成长。
告别大成长时代!上汽预测2011年中国汽车市场将仅增74% 2010年由上汽与GM集团合资成立的宝骏新品牌,旗下已推出新车宝骏630。  

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