Skyactiv

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一如 U-CAR 先前所掌握的资讯,Mazda 原厂日前也在 5 月 24 日正式发表日规版 Mazda3 ,提供 1.5 升 Skyactiv-G、2.0 升 Skyactiv-G、柴油 1.8 升 Skyactiv-D、以及备受瞩目的 Skyactiv-X 动力,不过 Skyactiv-X 动力要到 10 月才会正式展开交车。售价部分,新车在日本的正式售价为 2,181,000 至 3,621,400 日圆,其中 2.0 升 Skyactiv-G 与 Skyactiv-X 入门车型的价差约 67 万日圆、折合新台币约 19.2 万!

日规也要到 10 月才交 Skyactiv-X,定价高出近台币 20 万

新一代日规 Mazda3,不再遵循日规往例採用 Axela 车名,而是与全球其他市场统一称为 Mazda3。动力编成部份,新一代日规 Mazda3 首波将提供 2 汽 1 柴的动力选择,包含 1.5 升 Skyactiv-G 自然进气、2.0 升 Skyactiv-G 自然进气、以及 1.8 升 Skyactiv-D 涡轮柴油引擎,其中 1.5 升 Skyactiv-G 仅搭载在 5 门掀背版车型上。贩售时间点部分, 1.5 升 Skyactiv-G 与 1.8 升 Skyactiv-D 动力车型,自 5 月 24 日起即会在日本展开交车,至于 2.0 升 Skyactiv-G 动力则是 7 月交车、与台湾市场相同;而备受瞩目的 Skyactiv-X 动力,则是 7 月才会开放预订,并于 10 月进行交车作业。

售价部分,日规 Mazda3 4 门车型售价为 2,470,000 至 3,551,200 日圆,5 门车型则为 2,181,000 至 3,621,400 日圆,全车系价格带折合新台币约 60.4 万至 103.7 万元。其中,5 门版在 2.0 升汽油、1.8 升柴油、Skyactiv-X 上,则提供专属搭载红色内装的 Burgundy Selection 车型,4 门版则无。

而若以 Skyactiv-X 入门的「X PROACTIVE」车型、与 2.0 升汽油入门的「20S PROACTIVE」售价对照,分别为 314 万、以及 247 万日圆,折合新台币分别为 89.9 万、70.7 万,价差则为新台币约 19.2 万。「X PROACTIVE」车型的售价,甚至比起日规 Mazda6 Wagon「20S PROACTIVE」等级的 2,959,200 日圆(约合新台币 84.8 万元)更高。

日规总计提供 3 汽油 1 柴油动力

动力数据方面,日规 Mazda3 的 1.5 升 Skyactiv-G 自然进气引擎,将提供 111 匹/14.9 公斤米的输出;2.0 升 Skyactiv-G 则是维持与上一代相同的传统自然进气动力,与欧规搭载 24V Mild Hybrid 的车型不同,动力输出来到 156 匹/20.3 公斤米,上述两款车型皆提供 6 速手自排、6 速手排选择。1.8 升 Skyactiv-D 涡轮增压柴油引擎,则可输出 116 匹/27.5 公斤米,同样有 6 速手自排、6 速手排选项;Skyactiv-X 动力则是利用 2.0 升汽油引擎,结合 SPCCI 火星塞控制压燃点火与 24V Mild Hybrid 轻油电技术,日规暂无相关动力数据,但先前欧规则揭示可提供 181 匹/22.6 公斤米的动力表现。日规 Mazda3 也可选择前驱或 AWD 四驱车型,并全数搭载 GVC Plus 系统

广  告日规提供 5 门专属新车色、红内装

在外观上,日规 Mazda3 同样拥有 Kodo 2.0 魂动第 2 代设计语彙,在採用 Skyactiv-Vehicle Architecture 车体架构之下,车身尺码部分 4 门轿车为 4,660 x 1,795 x 1,440mm、5 门掀背为 4,460 x 1,795 x 1,435mm,轴距也放大到 2,725mm(+25mm)。而除了运用了 Kodo2.0 的设计元素之外,Mazda 还与新日铁住金有限公司和 JFE 钢铁公司合作,开发出全球首创的 1,310MPa 高强度钢材冷沖压车身结构。外观的涂装上,日规 Mazda3 总计提供 8 种车色选择,不过大改款新增的 Poly Metal Grey 灰色,则仅提供给 5 门掀背版本。

内装配备部份,日规 Mazda3 全车系也将标配具有 New Mazda Connec 介面的 8.8 吋 TFT 中控悬浮式萤幕,并具有 Apple CarPlay 与 Android Auto 连接机能,但相较前一代取消中控萤幕触控功能,仅能使用 MZD Connect 旋钮操作。音响全车系则标配 8 支喇叭,至于拥有 12 支喇叭配置的 BOSE 音响系统则会列为选配。红黑配色的 Burgundy Red 内装,则仅供 5 门 Burgundy Selection 车型搭载。

安全配备方面,除了全车系新增驾驶座膝部气囊、形成 7 具气囊设定外,日规 Mazda3 可望标配多项 i-Activsense 主动安全科技。包含 BSM 盲点侦测、FCTA 前侧方车辆接近警示、RCTA 后车警示、LDWS 车道偏移警示、LAS 车道偏移防止、DAA 驾驶疲劳监控系统、前后方误加速抑制系统、HBC 自动远近光灯切换、ALH 智慧型 LED 头灯、TJA 交通拥塞警示、TSR 交通标誌辨识系统、SBS-R 智慧倒车煞车辅助、SBS-RS 智慧后车盲区煞车辅助等系统。

而 SBS 智慧前行煞车辅助,则新增自行车、夜间行人侦测功能,至于全速域 MRCC 主动车距控制巡航也列入全车系的标準配备。

国内 7 月上市,价差成国内导入 Skyactiv-X 与否依据?

国内市场方面,Mazda Taiwan 先前在 5 月已公布新一代 Mazda3 的正式售价,新车仍仅维持继有的单一 2.0 升 Skyactiv-G 汽油动力,4 门为 4 车型编成、售价 79.9 万元起,5 门掀背则为 3 车型、售价 90.9 万元起,顶级型以上标配全速域 MRCC,顶规旗舰型还搭载 CTS 巡航模式车道维持系统,预计 7 月才会正式展开交车。而新一代 Mazda3 虽然确认国内首波不会有 Skyactiv-X 动力,但日规版本的价差、会不会成为台湾未来能否导入 Skyactiv-X 的依据?U-CAR 后续也会持续关注,并替读者带来最新报导。

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